燃料市場としてのLNGは、2020年から2025年の予測期間中に、8％を超えるCAGRを記録すると予想されます。石炭などの従来のエネルギー源から、発電用天然ガスなどのよりクリーンなエネルギー源への段階的な移行や、輸送用のLNGの使用の増加などの要因が、市場の成長に役立つと期待されています。しかし、LNG生産プラントの高コストと複雑さ、およびLNGの安全な流通に必要なインフラストラクチャは、市場の成長をいくらか妨げています。
–近年、運輸業界は、従来の供給源から、LNGなどのはるかにクリーンで手頃な供給源へと大きくシフトしています。中国などの国では、2012年から2018年までのLNGベースの車両の成長率は600％を超えています。
–アジア太平洋地域は、主にエネルギー生成と輸送の両方でよりクリーンな燃料へのシフトへの注目が高まっているため、予測期間で最も急成長している市場になると予想されます。
–よりクリーンな燃料からのエネルギー生成への注目が世界的に高まり、LNGベースの車両が増加しているため、市場は予測期間中に成長すると予想されます。主要市場には、米国や中国などの国々が含まれます。
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レポートはまた、市場の競争状況と市場の主要ベンダー/メーカーの対応する詳細な分析を提示します。このレポートでカバーされている主要メーカー：
Chevron Corporation、Exxon Mobil Corporation、Royal Dutch Shell PLC、Total SA、BP PLC、China National Petroleum Corporation、Conoco Philips、Eni SpA
地域および国レベルの分析
レポートは、重要な地域、すなわち、北アメリカ、ヨーロッパ、中国、日本をカバーする、燃料市場としての世界のLNGの徹底的な地理的分析を提供します。また、主要国（地域）、つまり、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア、中国、日本、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピン、ベトナム、メキシコ、ブラジル、トルコ、サウジアラビア、アラブ首長国連邦など。
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TOCの対象となる戦略的ポイント：
市場を支配するための輸送アプリケーション
–輸送用のLNGの使用は、近年大幅な増加を示しており、予測期間中にそうなると予想されています。
–温室効果ガス排出量の削減を目指して、中国ではLNGベースの大型トラックが大幅に増加しています。LNGトラックの数は2012年の約35,000台から2018年には235,000台に増加し、LNGバスは2012年の約14,000台から2018年には122,000台に増加しました。
– EUはまた、LNGベースの大型輸送システムの拡大を目指しており、2016年から2018年にかけて250％以上の成長を遂げています。
–気候変動に対応する厳しい規制により、海運船はLNGインプレースオイルを選択するよう圧力をかけられています。2018年3月の初めには、120隻以上の船舶がLNGを燃焼しており、3分の2以上がヨーロッパで操業しています。
–注文され、2017年から2026年の間に配達される73隻のクルーズ船のうち約13隻がLNGを動力源としており、LNGを動力源とする船への傾向が高まっています。
–したがって、規制の強化、政府の補助金、および温室効果ガスの削減を目指す目標が、予測期間中に市場を牽引すると予想されます。
完全なレポートの説明と目次を参照してください：
燃料マーケティング分析および戦略としてのLNGは、以下のように実行されます。
- レポートは、製品のマーケティングに関して潜在的な利害関係者によって着手された、実証済みの革新的な戦略の要点を明らかにします。
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注：私たちがリストするすべてのレポートは、COVID-19の市場への影響を追跡しています。これを行う際に、サプライチェーン全体の上流と下流の両方が考慮されています。また、可能であれば、第3四半期のレポートに追加のCOVID-19更新補足/レポートを提供します。営業チームに確認してください。
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